Tartalom
Az utolsó tizenkét alkalommal megrendezett lecke végén a rajtrácsra induló tíz legfontosabb város döntött a Nagydíjról. Az eredeti időmérő edzésen Albon motorházteteje szétesett, és a versenyző a próba során a darabok közé csúszott, ami nyolcszoros figyelmeztető tábla miatti leállást eredményezett. Az új figyelmeztető tábla esetében öt és félszeres időeredményt sikerült elérni a Q1-ben, miután Albon Williamsének motorházteteje felrobbant, törmeléket szórva a csomagtartó egyenesen. Ez idő alatt Alonso érte el a leggyorsabb időt, jó 0,034 másodperccel Verstappen előtt. Mindkét Williams-es, akár nem, a kiszállózónában volt (Pierre Gasly, Bearman és Hülkenberg mellett) – még akkor is, ha Albon már javult, mielőtt a karosszéria megjelent az autóból. Az új leállás időt adott a Williamsnek az autó összeszerelésére, de a javításnak gyorsnak kellett lennie, mert a törmelékek gyorsan eltakarítódtak.
A legutóbbi, 2011-es Kanadai Nagydíjon hat autós támadást kellett lefuttatni, és lehet, hogy valamivel több mint négy órába telt teljesíteni, de Jenson Option az utolsó körig eljutott velük. A tavalyi verseny vegyes kritériumokat hozott, mivel a Red Bull versenyzője, Max Verstappen, a Mercedes versenyzője, George Russell és a McLaren versenyzője, Lando Norris mindannyian küzdöttek a győzelemért egy nagyszerű szárító dallal. A szezonparancsnok, Oscar Piastri, aki 10 ponttal lemaradva van a McLaren csapattársától, Lando Norristól a pilóták pontversenyében, a harmadik szettben csatlakozott a sorhoz. Négy versenyzőt szabadultak meg ezután az időszak után, a 16. és 20. helyen állva a rajtrácson, így a versenyzők annyi mért kört tehettek meg, amennyit csak akartak a 18 perces időszakban.
- A legújabb Kanadai Nagydíj Montrealban a hétvégén, edzéssel és időmérővel kedden és hétfőn.
- A piros zászló miatt az új pálya kilövése késik, így a pályabírók biztonságosan hozzáférnek a sérült motorház új földjéhez, és gondoskodnak arról, hogy a legújabb pálya szabadon közlekedhessen az időmérő hátralévő részében.
- Franco Colapinto és Lewis Hamilton megpördülnek, miközben Verstappen iránytűzöket követel, és összecsaphatnak olyanokkal, akik Hamiltont a weboldal látogatói között tartják számon.
- A Piastri a 4. helyen állt, és ma csapattársuk 22 tételével járult hozzá az új címkeharchoz.
- Annak érdekében, hogy továbbra is elérhetővé tegyük saját professzionális híreinket, a weboldal hirdetéseket használ.
És a többi is megjelent a 2024. nyár 8-án (BST) 22:09-kor (BST 2024. nyár 8-án)22:09-kor.: hogyan lehet fogadni a pinnacle-re
A következő példa a Kanadai Nagydíj időmérőjén kívül az volt, hogy mindenki sima gumikat viselt – kivéve Maxim Verstappent, aki az új közepes gumikat részesítette előnyben, és akár a saját időmérő térképed tetejére is felgyorsulhattál volna. Lando Norris az első gyors körében küzdött, kissé elvesztve az irányítást az autó felett. A srác még egy kört megtett a lágyabb gumikkal, mielőtt a boxba ment volna egy utolsó edzésre.
Q2 – Leclerc javul, és most a leggyorsabb
A négyszeres világbajnok Verstappen jelenleg negyvenkét futammal áll Oscar Piastri mögött, aki küzd, hogy megmentse a címvédő esélyeit, miközben a versenyben egy futamos kizárás szélén billeg. Miután a Q1-ben utolsóként ért célba, Verstappen az elsőként ütötte el a slágerét a 15 hogyan lehet fogadni a pinnacle-re perces Q2-es szakasz kezdete óta. Az új Red Bull pilóta az új standard gumiabroncsokat használta, mivel a másik 14 autó az új, finom gumiabroncsokat választotta. George Russell a Kanadai Nagydíj első kvalifikációján is megerősítette pozícióját, az új Mercedes-fiú legyőzte Max Verstappent, és Oscar Piastri is a legutóbbi pillanatokban az első helyről indult, hogy a középső irányítást megszerezze. Lando Norris, Max Verstappen, Oscar Piastri és karrierjük célja, hogy Abu Dhabiban pozíciót szerezzenek. Töltsék együtt F1-es évük legfontosabb időmérő óráit.
Verstappen korán tempót diktált 1:27,059-es idővel, 0,227-tel Alonso előtt, majd csökkentette az új kerékméretet, így 1:25,858-as idővel 1,244-gyel előzte meg Hulkenberget – aki éppen csak megelőzte Oscar Piastri McLarenjének sérülését a Change 7 során. Hadjar a kilencedik helyről kvalifikálta magát, de a 12. helyről rajtol, miután körülbelül három rajthelyes büntetést kapott Carlos Sainz Q1-es korlátozásáért, míg Tsunoda egy 10 rajthelyes büntetést kapott a harmadik viselkedéséért piros zászlós szabálytalanság miatt. Ha Tsunoda 11. helye az év egyik legjobb eredménye, akkor minden lehetséges előnyt megsemmisítene egy tíz rajthelyes büntetés, amiért a 20. helyre kerülne. Az eredeti képzés azzal végződött, hogy sok pilóta hagyományos felniket használt.
Néhány, a Purple Bull csapatokon kívülieket érintő vád megrázza az új szerzeményt a jobb hátvéd posztján. Az öt kihagyott versenyző közül Colapinto, Isack Hadjar, Ocon, Hülkenberg és Albon. „Van még néhány dolog, amit ki kell próbálnom a licenceimnél” – viccelődik Russell, amikor Verstappen 1. kanyarbeli lépéséről kérdezik, arról beszélve, hogy még egy büntetőpontot kell kiharcolnia Verstappennek, hogy a Red Bull versenyzőjét félreállítsák, és egy futamot szervezzen.
Sokat azonban nem változott semmi, mivel a McLaren 2025-ben is folytatta kiemelkedő sorozatát, amelynek során Oscar Piastri megszerezte ötödik győzelmét az első kilenc futamból. Az új 2025-ös Formula 1-es Kanadai Nagydíjra helyi idő szerint délután 2 órakor kerül sor a hétvégén, június 15-én, ahol Max Verstappen teljesítménye a 2024-es montreali győzelmét követően folytatódik. Az új ötszörös helyi bajnok egyike azon tucatnyi autóvezetőnek, akiknek problémáik vannak a jogosítványukkal, amelyet tizenkét nap alatt szereztek meg. Az új rutin, Gilles Villeneuve az év egyik legdrámaibb időmérő pályáját játssza, amelynek vége soha nem szakadt el. Az F1 Akadémia garantáltan jó versenyt kínált szombatra és a kockás zászlóra. Lewis Hamilton a Ferrarival és Oliver Bearman a Haastól két lock-up-pal rendelkezik a nap első körei előtt, miközben kezdik megtapasztalni az új korlátozásokat Kanadában.
Ez magában foglalta az Alpines-t Pierre Gaslytól és Franco Colapintotól, valamint Kimi Antonellitől és Fernando Alonsótól. Az óra felénél láttuk, hogy Alonso jobb időt futott a C5-ös keveréken. Verstappen 1:27,059-es időeredménnyel állította be a korán a sebességet, 0,227-tel Alonso előtt, majd csökkentette az új ütőt 1:25,858-ra, 1,244-gyel Nico Hulkenberg (Haas) előtt – aki éppen egy piros zászlót hárított, amikor Oscar Piastri összetörte McLarenjét a Change 7-ben. Bemutatkozik a kilátás a 2023-as Kanadai Nagydíj időmérőjére a montreali Gilles Villeneuve rutinjából. A hétvégi új motorok eddigi teljesítménye, finoman szólva, talán megszakadt.
A Williams ügyel arra, hogy ne vidd túlzásba a lenyűgöző kanadai szombati versenyét, de az időmérőn elért eredmény jóval rosszabb lett a vártnál. Az időmérőn elért eredményei, az autó jelentős fejlődése után néhány versenyen az ötödik, a 6., a 10., és ma ismét a 6. helyen állnak. Lehet, hogy nem is nézett ki boldognak, amikor az időmérő utáni sajtótájékoztatóján úgy nyilatkozott, hogy kritizálja a figyelmet, amit az utóbbi napokban kapott a közelségük, de Verstappen az időmérő egyik nagy nyertese. De ez a Mercedes előnye, még akkor is, ha hozzávesszük azt a kikötést, hogy az egykörös tempó 2010-ben nem volt ilyen jó.