Bejegyzések
Ez volt a következő 2. hely, amihez nyolc kör kellett, mivel csapattársa, Barry Baltus megfutotta a saját versenytársai leggyorsabb körét, hogy a saját jobb hét helyezettje mögött maradjon. Aztán jött a top 6, miközben a verseny parancsnoka, Dixon a 13-as kanyarban megsérült, amikor megpróbálta üldözni Gonzlaezt. A friss olasz 0,7 másodperccel a vége előtt átlépte az első ívet, és megszerezte az év 8. másik győztesét, ami egy nehéz MotoGP™-győzelmet jelentett. A COTA-n Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing) támad, aki egy könnyű hétvégére készül egy sokkal viharosabb texasi időszak után. Szeretné megelőzni Johann Zarcót (CASTROL Honda LCR) a tabellán, a franciát pedig abban a pályán, ahol 2017-ben kategóriájában debütált.
Vasárnapra változhat, mert a sebességhosszabbítása epikus – ráadásul az első körökben lehet lehúzni. Azonban egyre inkább úgy érzed, mintha ez egy minta lenne a 2025-ösben, és ez talán nem egy lelkes „megfizethető” állapot. „Úgy döntöttem, hogy nyolc-kilenc kört tervezek jó tapadással, a négyessel érkeztem, a régi, lágyabb keverékből. De adtam nekik egy kis szelet. Mindent bele kellett tennünk.”
MotoGP: A Honda HRC Group február 2-án indítja útjára a MotoGP-t: 888sport élő fogadási tippek
Jose Antonio Rueda (Reddish Bull KTM Ajo) a szombati 888sport élő fogadási tippek lusaili esti fényekben ragyogott, így a Moto3-as versenyre korán rá lehet vetni a fejünket. Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) a második helyen próbálta ki az új címvédő legközelebbi ellenfelét, a spanyol és két japán versenyző közötti új hátrányt a 0,244-es időzónában, míg Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) teljesítette a három legfontosabbat. A felvételek azonban megerősítették, hogy Marquez szándéka az volt, hogy a motorokat a rajtrács előtti reményben, de egyben a rajt előtt is játssza.
#PECCOvsMARTIN: Bagnaia dob a legújabb kockával, mert a Diggia elképesztő szűz győzelmet aratott
A dobogós helyezésért folytatott küzdelem a tétmérkőzésen dőlt el, Franco Morbidelli megelőzte az élvonalbeli Fabio Quartararót, és az újonc Fermin Aldeguert is. A nagyszerűen áttervezett depó és a legmodernebb boxutca mellett a motorosok hétfőn tesztelték az új Lusail Around the World Routine-t is. Valójában Martin megmutatta, hogy problémái vannak az első és hátsó felnikkel.
Alex a vadonatúj katari hétvégére készülve semmire sem volt képes, ha nem volt következetes a 2025-ös szezonban. Teljesítette a száguldást és az összes nagydíjat a következő szettben – nehéz, de mégis stabil volt karrierje során, és leválaszthatja a Gresini Ducati házigazdáját. A srác Marc Marquez texasi hibája után vezeti a legújabb címet. A verseny kiváló leggyorsabb körét Marc Marquez ezután megdöntötte, hogy lássák, hogyan hosszabbíthatják meg 0,5 másodperccel, de Alex Marquez a második körben válaszolt egy saját legjobb körrel, hogy megtartsa az előnyét 1:1-hez. A legújabb Gresini versenyző könnyedén behúzta Viñales-t, és négy körrel a vége előtt elhúzott, így Bagnaia még mindig a 11. helyen lévő pontok mögött maradt. A 10. helyet követte, mivel Zarco az utolsó kanyarból kifelé haladva még több területet tört meg, Bagnaia pedig ma Acosta és Ogura legújabb kipufogóival néz szembe.
- Az edzésen Q2 helyek megszerzésére lehet számítani, mivel a versenyzők egy teljes órán át a Lusail Worldwide Circuit versenypályán versenyeznek.
- Az új kontaktus Franco Morbidelli VR46-os Ducatija üdvözli Önt, hogy átcsússzon az élre, Alex Marquez pedig a negyedik helyre csúszik vissza az új, rövidtávú Vinales mögött – őt pedig legközelebb Fabio Di Giannantonio előzi meg.
- Katar lehet Marquez legkevésbé sikeres pályái között, de a #93-as rajthely több mint fele mentes a fiatalabb nővérétől – és az új világbajnoki címvédő, Alex Marquez is ott van a középpályán.
- Pedro Acosta folytatta tehetségének demonstrálását, és a 12. körben egy áttörést mutatott be Marc Marquez előtt.
- Mivel a homok behatolása ugyanaz a probléma, mint a bahreini világbajnokságon, az új élekre műfüvet helyeztek, hogy megállítsák a kihívást.
Morbidelli a 16. körben az utolsó helyen kivédte Vinales elől az ellenfelet, de Vinales így is megelőzött, így Marquez a légáramlás segítségével megelőzte őt is. Eközben Morbidelli még egy ponttal előzött, de az olasz pilóta a Ducati-érzés alatt továbbra is küzdött a versenytempó teljes hosszában tartásával – és ez a verseny is ezt teszi. Az új kapcsolat Franco Morbidelli VR46-os Ducatija köszöntötte a csapatot, így Alex Marquez a negyedik helyen veszített az új, röviddel ezután érkező Vinales elől – akit Fabio Di Giannantonio előzött meg. Di Giannantonio szerint a jelenlegi vagy más percek komoly hátrányt jelentenek a második szakaszban – egy elektronikus eszköz számít. Aztán egy nagyon furcsa, kissé bizonytalan érzésem volt a hátamon – de úgy gondoltam, hogy a srác enyhítette ezt.
868 – Amikor Marc Marquez megnyeri az új nagydíj-csatát, 868 hónap telt el utolsó GP-győzelmeként az új 2021-es Emilia-Romagna GP-n. Az értékelés szerint 581 hónap telt el a 2019-es Valenciai Nagydíjtól, a 2020-as jerezi karsérülésük előtti utolsó győzelmétől a 2021-es Német GP-n aratott következő győzelméig. Az Aprilia továbbra is a ranglista élén áll, tucatnyi győzelemmel, de a többségük a legújabb 250 és 125 köbcentis kategóriákban van. A Yamaha visszatérése talán nem lesz ilyen jó, de a legtöbb előrelépés a fő kategóriában történik. Az új Aprilia versenyző csökkentette a lemaradást, hogy elérje a csúcsot, és +1,5 másodperccel lemaradva mindössze néhány tizeddel volt lemaradva partnere, Bezzecchi mögött. Az FP1-et vezető Marc Marquez az esti edzés elején egyenesen visszavette az irányítást, azonban a harmadik helyre kellett visszasorolnia, Alex Marquez és Bagnaia mögött az óra felénél.
Bár nem, a szezon legjobb eredményét hirdette a Katarban elért negyedik helyezésével. Marc Marqueznek semmi sem állíthatja meg a legújabb Lusail Global Circuit versenyén. Az új spanyol a botját egy Sprint Battle győzelemért fordította, miután bejelentette az idei szezonbeli utolsó Sprint győzelmét. A bot állapota az elmúlt években nem vezetett győzelemhez ebben a csatában. De nem, van egy hírnév, hogy a motorosok a bottal próbálkoznak, és a legjobb helyet érik el. Tehát nagyszerű hagyományt teremtett Marc Marquez számára, miközben szinte minden más motoros is lelkesen küzdött a sikerért.
A dobogós helyért két utolsó, nagyjából három futamon Katarban, Brad Binder (Red-colored Bull KTM Warehouse Rushing) arra számít, hogy Lusail 2025-ben is dobogós helyezést érhet el, mivel egy jó első dobogós helyet tervez magának és a KTM-nek. Morbidelli néhány kör elején Quartararo elé került, és a harmadik helyre lépett, annak ellenére, hogy a Yamaha pilótája a vége felé gyorsult fel, és nagy nyomás alá helyezte korábbi csapattársát. A #21-es Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) 2017-ben a Moto2™-ben Lusailban nyer (első GP-győzelmüket a pole pozícióért vívták). 2008-ban Casey Stoner nyerte meg az első MotoGP™-futamot, amelyet reflektorfényben rendeztek a Katarban. Mattia Pasini szerezte meg az első futamot a középkategóriában, Hector Barbera és Mika Kallio előtt. Stefan Bradl a harmadik befektetéssel az új 125 köbcentis versenyen, akivel együtt először küzdötte meg magát a dobogóért a Grand Prix közösségében.